三岐鉄道
東藤原
太平洋セメント藤原工場が隣接し、四日市出荷センターに向けセメントが出発する。
ホーム脇にプールされている貨車。背景にはセメント原料の石灰石を産出する藤原岳が聳える。
西藤原方の側線群。最も山側の線がフライアッシュ荷役線に繋がる。
セメント積込線は西藤原方の川側で本線から直接分岐している。
富田へ向け出発するセメント積車。
東藤原〜伊勢治田
伊勢治田〜丹生川
丹生川
駅に隣接して貨物鉄道博物館が開設されている。収蔵車両の中でも2軸タンク車は駅ホームの前に展示されており、現役の側線さながらの光景がみられる。
丹生川〜三里
三里〜大安
北勢中央公園口〜保々
保々
車両区やCTCセンターを擁し運行上の拠点となっている。
待避中の東藤原行きフライアッシュ積車。
CTCセンターと大書きされたホーム前の建屋。
車両区に憩う車両たち。
保々〜山城
三岐朝明信号場
三岐朝明信号場では三岐線と近鉄連絡線が分岐し、貨物列車は(JR)富田、旅客列車は近鉄富田に振り分けられる。
富田
JR関西線に接続し、四日市および稲沢方に向かうJR機との貨車授受が行われる。
構内に滑り込むセメント積車をJRホームから眺める。奥には三岐線の旅客営業時代のホームが残されている。
JRへ継送され四日市を目指すセメント積車。
かなえ食堂
